不過(guò)當(dāng)時(shí)夫差人工開(kāi)河為的是北上伐齊，爭(zhēng)霸中原，但越王勾踐臥薪嘗膽滅了吳王。我國(guó)耗時(shí)最長(zhǎng)的工程是京杭大運(yùn)河，從2500多年前的春秋時(shí)期就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，秦始皇時(shí)期，在嘉興境內(nèi)開(kāi)鑿了一條重要河道，奠定了以后江南運(yùn)河的走向。

公元前589年，隋軍滅掉了南朝最后一個(gè)朝代，國(guó)家從此統(tǒng)一，之后隋文帝又勵(lì)精圖治，開(kāi)創(chuàng)出了“開(kāi)皇之治”的繁榮局面，國(guó)家恢復(fù)過(guò)來(lái)且有了力量，隋煬帝 即位后遷都洛陽(yáng)，做出了貫通南北運(yùn)河的決定，一是為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，二也是考慮到北部邊境的問(wèn)題。

后來(lái)到元朝時(shí)期，為了不再繞道洛陽(yáng)，于是開(kāi)鑿了三段河道，并且命名為京杭大運(yùn)河，明清兩朝時(shí)期，每年有5萬(wàn)4千多噸的漕糧，以及數(shù)十萬(wàn)匹蘇杭織造絲織品運(yùn)到了北京，此外，棉花通過(guò)運(yùn)河從北方運(yùn)到了南方。

2002年，京杭大運(yùn)河還被納入了“南水北調(diào)”工程，在徐州市京杭大運(yùn)河上也設(shè)有張樓水站，現(xiàn)今京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)城、坎兒井并稱(chēng)為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，也被列入了世界遺產(chǎn)。

京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，世界上開(kāi)鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道，它流經(jīng)了18個(gè)市區(qū)，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河的貫通，運(yùn)河邊上的城市也得到了快速的發(fā)展。

而京杭大運(yùn)河全程可分為七段，即通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、魯運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河和江南運(yùn)河。漕運(yùn)發(fā)達(dá)時(shí)期，北運(yùn)河上每年要承載2萬(wàn)艘運(yùn)糧的漕船，12萬(wàn)人次官兵，共3萬(wàn)艘商船。

我國(guó)歷史悠久，在很多個(gè)方面，我們都驚嘆于古時(shí)人們的智慧，即使古時(shí)大多是人工完成，沒(méi)有現(xiàn)代先進(jìn)的科技，但他們依然將一個(gè)又一個(gè)偉大工程實(shí)現(xiàn)，甚至在數(shù)千年后，依然可以被后世利用。

我們談?wù)摴糯鐣?huì)時(shí)，常以為它落后，沒(méi)有無(wú)線(xiàn)，沒(méi)有電，沒(méi)有工業(yè)機(jī)器，可古人留下的很多東西又讓現(xiàn)在的人自愧不如，這同樣也體現(xiàn)了勞動(dòng)人民的偉大。